“4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万。”小米SU7正式上市之夜有目共睹。

  造车三年，小米SU7价格总算揭开面纱。3月28日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米轿车上市发布会上宣告，小米SU7标准版价格21.59万元，Pro版价格24.59万元，Max版别价格29.99万元。

  小米SU7标准版对标特斯拉model3，Max版别对标保时捷taycan。雷军表明，“这是小米 SU7 第一次正式露脸，也是我人生中最重要的时间。”小米SU7上市也约请了造车新势力“蔚小理”创始人到会。到3月28日收盘，小米集团报收14.94港元/股，市值超3727亿港元。

  东南六环外，凤港减河旁，小米轿车工厂便位于于此。这座工厂占地面积71.8万平方米，与北京故宫附近，承载着雷军新能源造车的愿望与重担。

  1969年出世的雷军阅历屡次创业。1990年，还在上大学的雷军与朋友创建公司“三色”，从事电脑售卖、编写软件等事务，最终以失利告终。大学毕业后，雷军进入金山公司，一待便是十六年。

  2010年，雷军再次创业，成功兴办小米，并推出自有品牌小米手机。其时的手机商场群雄逐鹿，百花争艳，小米手机入局更是搅动商场。经过短短三年，小米手机便在我国手机商场站稳脚跟。

  商场如战场，瞬息万变，新能源造车迎来百团大战，也招引很多科技公司入局。三年前，小米集团官宣造车。雷军在发布会上誓词，“这是我人生最终一次创业，我乐意押上我悉数的名誉，为小米轿车而战。”

  三年来，新能源造车范畴大浪淘沙，威马轿车、高合轿车等造车新势力身陷运营泥沼。没有有制品的苹果公司也宣告停止造车方案。

  雷军闻知，“看到这一个新闻，十分震动！小米战略是 ‘人车家全生态’，咱们深知造车难度，3年前仍然做了无比坚决的战略挑选，仔仔细细为米粉造一辆好车！”

  轿车百年赛道，雷军也做足功课，“小米轿车从0到1跟14年前小米手机从0到1，生长阶段和面临的用户等待十分不同了。小米轿车，需求做出点不一样的东西，其间最重要的是智能科技。”

  经过近三年学习、生长和堆集，车成为小米战略中最重要一环。2023年10月，小米集团全新战略晋级：从“手机x AIoT”，晋级到“人车家全生态”。

  “方针是经过15-20年尽力成为全世界前五的轿车厂商。”经过三年准备，雷军关于新能源造车充溢等待。

  为此，他今年年初决议把更多精力放在小米轿车事务上，决议由集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理，小米手机发布会也将由卢伟冰主讲。

  “曩昔的三年里，我每天都战战兢兢，阅历着林林总总的困难与应战。但我的心里一向有一个声响：向前！这是小米轿车迈出的第一步，也是我人生最终一战的开篇。”雷军坦言。

  他拿出了最大的诚心。现在，小米轿车首期研制投入超100亿元，研制团队共有3400多名工程师。包含轿车研制，雷军许诺，小米未来五年研制投入将超1000亿元。

  近来，新京报贝壳财经记者看望小米轿车工厂发现，小米轿车工厂装备压铸车间、冲压车间、车身车间、涂装车间、电池车间、总装车间、测验跑道 。要害工艺自动化率100%。

  “选智能电动车本质上是选智能科技的实力，这是咱们对小米、对新能源车真实的等待。”在雷军看来，智驾+智舱+生态，将会成为小米轿车参加竞赛的技能制高点。

  智能驾驭方面，小米智能驾驭坚持全栈自研，实车累计测验 1000万公里，小米 SU7全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅佐等高阶智能驾驭功用。

  雷军表明，智能电动轿车本质上便是“轿车×电动×智能”。曩昔十年，职业现已处理了电动化问题，未来十年，将是智能化的十年，“智能是轿车的魂灵，智能化将成为这个年代的决胜点”。

  “智能是小米的强项。”雷军表明。小米SU7的正式发布，也标志着小米“人车家全生态”战略正从“完好闭环”迈向“全面敞开”的新阶段。

  “造车很苦，但成功很帅。”雷军对小米SU7的方针是，“50万以内最美观、最好开、最智能的轿车。 ”

  小米官宣造车十分重视，2023年末，雷军先行发布小米轿车技能，尔后小米SU7价格成为外界最为注目的论题。

  小米轿车正式上市，也约请车圈大佬参加，北汽集团董事长张建勇、长城轿车董事长魏建军、蔚来轿车董事长李斌、小鹏轿车董事长何小鹏、抱负轿车董事长李想到会小米SU7发布会。

  千呼万唤始出来，3月28日晚间，雷军发布小米SU7价格。小米SU7有4大色系9种颜色，小米SU7标准版价格21.59万元，Pro版价格24.59万元，Max版别价格29.99万元。

  跟着小米SU7的价格发布，小米轿车正式驰骋疆场。小米SU7标准版对标特斯拉model3，Max版别对标保时捷taycan。

  华安证券分析师金荣以为，小米轿车的首要竞赛对手是20万-30万区间的B-C级纯电动轿车，赛道仍处于快速地增加状况，参阅首要竞赛对手（智界S7、Model3、小鹏P7、Zeeker001等）的销量状况，以及结合小米的中心优势，对小米轿车上市后体现抱有较高等待。

  “小米轿车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表明与小米轿车事务展开协作。咱们咱们都以为凭仗小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与途径等方面的优势，小米轿车交给有望逐步放量，相关零部件供货商有望充沛获益。”信达证券分析师陆嘉敏表明。

  不过，面临最近轿车职业的言论风云，雷军也有备无患，“呼吁咱们一同共建一个更良性更容纳的轿车商场言论环境。”

  “关于SU7，这肯定是咱们汗水之作。假如咱们以为好，还请多鼓舞；假如觉得欠好，欢迎指出，咱们肯定会仔细听取并尽力改善，仅仅，还请轻喷。”雷军在发布会最终再次请托。