众所周知，汽车在行驶过程中会产生一定的有害化学气体，对坐在车内的人也会产生一定的影响，所以活性炭很重要。下面是边肖为车友整理的一些汽车活性炭的相关功能。

  活性炭用于去除空气体中的气体污染物。在通风和空调节领域，活性炭被用作化学过滤器中的主要过滤材料。活性炭材料中有大量看不见的微孔，大部分孔径为5？~500?单位材料中微孔的总内表面积可高达700 ~ 2300 m2/g，也就是说，在一个晶粒大小的活性炭颗粒中，微孔的内表面积相当于一个大客厅的内壁大小。没有明显化学反应的吸附称为物理吸附，主要是依靠范德华力。空气体中高沸点(常温或更高)的游离分子与活性炭接触后，一部分在微孔中凝结成液体并因毛细原理而停留在那里，另一部分以分子大小填充微孔，与物质成为一体。大气中的氮气、氧气、二氧化碳、氢气、氩气等主要成分的沸点都很低，活性炭无法吸附。普通活性炭是疏水性材料，所以对水蒸气的吸附能力有限。此外，活性炭还能吸附部分空空气微生物并将其杀死。化学吸附是通过化学处理使材料与有害化学气体发生反应的吸附。活性炭通过范德华力捕捉气体分子，材料上的化学成分与污染物反应生成固体成分或无害气体。化学处理的主要方法是将特定的试剂均匀地混入活性炭中，所以经过化学处理的活性炭也叫“浸渍炭”。在使用的过程中，吸附能力会不断减弱，减弱到某些特定的程度，滤网就报废了。如果只是物理吸附，能够最终靠加热或蒸汽熏蒸的方式将有害化学气体从活性炭中分离出来，活性炭可以再生。活性炭材料:活性炭材料分为颗粒炭、纤维炭和粉末炭。活性炭由含碳有机纤维制成。

  吸附性能:1吸附能力。单位活性炭吸附污染物的最大数量称为吸附量。不一样的材料的吸附能力会有所不同；同一种材料对不同气体的吸附能力会不同；当温度和背景浓度发生明显的变化时，吸附量也会发生明显的变化。2停滞时间。空气体在活性炭层中的停滞时间称为停滞时间。停留时间越长，吸附越充分。为了保持充足的停留时间，炭层要足够厚，过滤风速要尽可能低。3常规使用的寿命。新型活性炭吸附效率高，使用中效率不断下降。当过滤器下游的有害化学气体接近允许浓度极限时，过滤器就会报废。报废前的使用时间就是常规使用的寿命，也称有效防护时间。4选择性。一般来说，高分子量气体、高沸点气体、挥发性有机气体在物理吸附中容易被吸附。如果活性炭经过化学浸渍，还可以去除平时难以处理的气体，或者突出某些气体的吸附能力。活性炭过滤器的上下游应有良好的滤尘器，其效率规格不应低于F7。上游过滤器防止灰尘堵塞活性炭材料；下游过滤器阻止活性炭本身的灰尘。活性炭过滤器的选择主要影响活性炭过滤器的吸附效果和常规使用的寿命:污染物的种类和浓度、气流在滤料中的停留时间、空气体的温度和湿度。在实践中，应根据污染物的种类、浓度和风量来确定过滤器的类型和活性炭的类型。

  以上是以上小编为车友整理的活性炭的一些功能。希望车友们能多了解一下。也是为了司机的安全。